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Mini Van and Mini Pick-up

自1960年上市，比小卡車早了一年，Van 及 Pick-up 自始自終都沒有配備後來發展出來的

液壓避震 (Hydrolastic Suspension 1964-1971) 及為低成本而設計的後保桿與水箱護罩。

Mini Van 更成為各行各業流行的車種。

Mini Van

Mini Pick-up

Mini Countryman / Traveller

Mini 問市後不到一年便推出了 BMC 的 Country man 及 Traveller，車身以 MK I 及 MK II 為基準，較該二款車長了9 1/2英吋，特色為車身的原木飾條，1962年後又推出了以金屬飾條取代原木條之較低價位車款。

Country man

Traveller

Mini MOKE

Mini Moke 是一輛由英國汽車公司在1964 至1968 年, 在伯明罕的Longbridge 車厰, 依據 Alec Issigonis 爵士設計的柯士甸 迷你 (Mini) 汽車, 改裝而成的開篷汽車。在英國生產了15,000 輛。之後, 分別在澳洲, 葡萄牙 及意大利生產。

Mini Moke 的誕生, 來自一個現實需要。就是英國軍方建議設計一輛,類似美國軍方吉普車的
輕型軍車以應付需要。 但後來發覺 Mini Moke 的輪軚胎太細和車身離地太低, 以致不適合作為越野車之用。 它後來被推出成為一輛低成本,
低維修的民用車輛。 它在英國生產至 1968年, 1966 至 1981 年在澳洲生產。它曾經在美國短暫地被推出市場, 但銷售量不佳。

英國利蘭車厰在葡萄牙的子公司 Automoveis 曾經生產過其中一個版本, 直至1992 年為止。 意大利的 Cagiva 車厰 亦生產了 1,500 輛, 把總生產數量推至 50,000輛。

Mini Clubman

70年代對於 Mini 來說是個黑暗的時期，種種原因導致 Mini 的生產大受影響，首當其衝的是在1971年 Mini Cooper 系列全部停產，BLMC 公司打算用一款名為 Metro 的車型取代 Cooper，雖然基本 Mini 仍有生產，但主要是因為還有不少人購買，所以公司才把 Mini 保留了下來。 Metro 最終沒有成為 Mini 的終結者，不過後來 Metro 演變成了 Rover 100。Mini 在當時唯一的光芒來自於60年代末期設計的 Mini Clubman（又稱為1275GT），給當時的 mini 系列帶來一絲新鮮感，不過到1980年連1275GT也停產了。

Mini Clubman（又稱為1275GT)